隨著港口、航道、農(nóng)田水利及沿海城市建設加速,近年來,中國疏浚業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展。2013年,中國疏浚市場容量在770億元左右,同比增幅超過了20%。據(jù)權(quán)威機構(gòu)預測,在2011-2015年間,中國疏浚量將實現(xiàn)27.1%的年復合增長率。以此計算,到2015年末,中國疏浚市場容量有望達到1249.1億元。
疏浚市場容量的快速增長,對于各類耙吸、絞吸挖泥船等疏浚設備的需求量持續(xù)放大,這使得國外疏浚設備制造商不斷加碼中國。就在前不久,荷蘭領先船舶、疏浚設備制造商——荷蘭達門造船集團(簡稱:達門集團)就將其環(huán)保疏浚設備引進中國。
近日,由中國疏浚協(xié)會主辦,達門集團中國代理商——上海朗信機械設備有限公司承辦的“達門環(huán)保疏浚&湖泊水庫清淤和油電混合動力新技術交流會”,先后在天津、上海舉辦。
天津參會人員合影
上海參會人員合影
中國疏浚協(xié)會名譽理事長楊尊偉、中國疏浚協(xié)會常務副理事長兼秘書長唐永勝、荷蘭達門造船集團亞太銷售總監(jiān)Michiel Hendrikx、荷蘭達門造船集團疏浚設備董事長David Tenwolde、上海朗信機械設備有限公司總經(jīng)理王長永,以及來自全國主要航道局、疏浚工程公司高層出席研討會。
此次會議主要演講人
中國疏浚業(yè),到底有多大?
疏浚是使用挖泥船或其他工具、設備開挖水下的土、石以增加水深或清除淤積的工程措施,應用工程包括開挖新航道、港口和運河,浚深、加寬和清理現(xiàn)有航道和港口,疏通河道、渠道,水庫清淤,開挖碼頭、船塢、船閘等水工建筑物基坑,結(jié)合疏浚進行吹填造地、填海等工程,清除水下障礙物等。
中國疏浚業(yè)具有110多年的歷史,伴隨著國內(nèi)港口、航道、農(nóng)田水利及沿海城市建設的快速發(fā)展,行業(yè)規(guī)模不斷擴大。在“十一五”期間,中國疏浚市場基本保持在年12億立方米的市場需求。“十二五”期間,在全球經(jīng)濟復蘇,中國經(jīng)濟增長的,國內(nèi)的疏浚市場繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢,年疏浚吹填需求量在10-15億立方米。
在市場需求強勁的帶動下,中國疏浚行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模在不斷躍升。2012年,國內(nèi)疏浚市場產(chǎn)值超過600億元,其中沿海疏浚市場占據(jù)一半以上份額,為380.2億元;另外,根據(jù)權(quán)威機構(gòu)預測,2011-2015年,中國疏浚市場將會保持27.1%的年復合增長率。按該增長率計算,到2015年末,中國疏浚市場容量有望達到1249.1億元。未來,沿海疏浚仍然是國內(nèi)疏浚業(yè)最大的市場,將保持年均百億元以上的增長。至2017年,國內(nèi)沿海疏浚規(guī)模有望達到1261.1億元。
2013-2015年中國疏浚市場容量(億元)
年份 |
市場容量 |
2012 |
608.3 |
2013E |
773.2 |
2014E |
982.7 |
2015E |
1249.1 |
隨著行業(yè)規(guī)模的快速增長,國內(nèi)疏浚企業(yè)也在同步發(fā)展、壯大。從目前來看,中國疏浚力量主要分布在交通、水利等部門,國內(nèi)共有大小疏浚企業(yè)近百家,各種疏浚船舶上千艘,擁有了較大規(guī)模的疏浚能力。疏浚企業(yè)的增多,使得國內(nèi)疏浚設備市場規(guī)模快速增長。為緊抓其中機遇,近年來,本土制造商持續(xù)加大在技術研發(fā)、生產(chǎn)制造上的投入力度,一直占據(jù)市場絕大部分份額。
盡管如此,國內(nèi)環(huán)保疏浚的理論研究,環(huán)保疏浚技術和設備研發(fā)仍相當薄弱。與世界先進水平比,中國環(huán)保疏浚施工總體水平落后,只相當于發(fā)達國家20世紀80年代中期的水平。江河湖泊污染的嚴重性和自然生態(tài)的脆弱性決定了中國環(huán)保疏浚的長期性和艱巨性,加強環(huán)保疏浚的國際合作是促進改善國內(nèi)江河湖庫現(xiàn)狀的重要手段之一,荷蘭達門集團在這方面有著豐富的經(jīng)驗。
荷蘭達門,環(huán)保疏浚新理念
達門集團成立于1927年,主要從事拖輪、集裝箱船、高速艇、挖泥船、大型貨輪、淺海多功能工程船等各類船舶的建造和各類專業(yè)船舶的保養(yǎng)與維修。經(jīng)過80余年的拓展,達門集團在全球擁有30多家造船廠及相關公司,在中國常德、蘇州、宜昌等地建立生產(chǎn)工廠,并組建完善銷售服務網(wǎng)絡。
達門集團始終專注于標準化建造,從拖輪、挖泥船、海工船到豪華游艇,在每一個不同的市場,達門集團都已經(jīng)建立了其標準化的產(chǎn)品線,而且這些標準型船舶能夠配備很多可選設備。達門標準化策略大大縮短了交船時間,同時提高產(chǎn)品競爭力。
此次,在中國天津、上海舉辦的兩場達門環(huán)保疏浚&湖泊水庫清淤和油電混合動力新技術交流會上,達門集團著重向中國疏浚企業(yè)展示其系列環(huán)保疏浚船、RORO深水疏浚和深海采礦以及油電混合型拖輪等具有世界領先技術的產(chǎn)品。尤其值得一提的是,油電混合拖輪采用達門集團最新技術,不僅大大降低了耗油量,而且價格只比普通拖輪產(chǎn)品高出20%左右。
David Tenwolde先生發(fā)表演講
會上,達門集團疏浚設備董事長David Tenwolde表示:“近年來,環(huán)保、節(jié)能成為世界共同關注的話題,中國也在環(huán)保事業(yè)上不斷加大投入。作為中國重要的產(chǎn)業(yè),疏浚業(yè)也在進行轉(zhuǎn)型升級,環(huán)保設備、理念正成為新的趨勢。為了滿足中國用戶新的需求,達門集團將全系列環(huán)保疏浚產(chǎn)品、技術引進中國。同時,通過我們在中國的船廠進行本地化生產(chǎn),可以確保及時為用戶提供產(chǎn)品。”
在談及環(huán)保型疏浚設備的未來發(fā)展前景時,上海朗信機械設備有限公司總經(jīng)理王長永表示:“根據(jù)國家要求,環(huán)保已經(jīng)成為中國疏浚業(yè)關注的重點。同時,中國疏浚企業(yè)正加速走向國外,對于高端、環(huán)保型疏浚設備的需求將會加大。因此,未來環(huán)保型疏浚船具有不錯的發(fā)展前景。我們也在努力將世界最先進、可靠的產(chǎn)品,以及領先的技術提供給國內(nèi)用戶,為其創(chuàng)造更多的價值。”
Michiel Hendrikx先生發(fā)表演講
鏈接:達門集團環(huán)保型絞吸式挖泥船系列
達門集團環(huán)保型絞吸式挖泥船具有世界領先的環(huán)保性能,與同噸級產(chǎn)品相比燃油消耗大幅降低;采用人體工程學設計,機械通風,操作更加舒適;此外,系列產(chǎn)品拆卸簡單,維修保養(yǎng)更為便捷,同時大大降低維護成本。
由于具有領先的性能和品質(zhì),達門集團環(huán)保型絞吸式挖泥船可廣泛應用于維護性疏浚、基建性疏浚、環(huán)保性疏浚以及采砂作業(yè),目前得到世界各地港口、河道、湖泊、遮蔽水域等領域的認可與青睞。